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- 美的集團回購難掩增收難題
- 美的集團(000333.SZ)又要回購了。在剛剛完成號稱史詩級回購一個月后，美的集團宣告最低25億元、上限50億元的回購方案。與近幾次回購用于激勵管理層等不同，這次回購的股份終于要注銷了；控股股
- 造車“二進宮” 美的再陷多元化怪圈？
- 為提振投資者信心，美的近來真的很努力。對于意興闌珊的資本市場，這家家電巨頭接連打出了“回購牌”、“增持牌”以及“王炸”——進軍新能源汽車產業鏈。但目前來看，收效甚微。 截止5月2
- 美的集團副總裁劉敏辭職 未直接持有公司股份
- 北京時間6月1日消息，美的集團對外發布公告稱，公司副總裁劉敏因其個人原因提出辭去公司副總裁職務，辭職后不再擔任公司其它任何職務。 根據《公司法》 及《公
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- 實控人何享健啟動增持 美的回購尚未提振股價
- 5月24日，美的集團股價報收82.20元/股，微漲0.80%。消息面上，5月21日晚間，美的發布公告稱，實控人何享健計劃啟動以不低于8億元集中競價交易系統增持公司A股股份。這是今年以來美的啟動的第三輪增
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- 科技公司造車“陽謀”：從小米到美的，只有汽車產業裝得下擴張的“野心”
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- 美的強調不造車：策略類似華為 做中國的博世
- 5月24日訊，據快科技消息，各大互聯網科技公司開始扎堆造車，已經成為了當前國內新能源汽車行業的主旋律，先有百度、小米下場造車，而今國產加電巨頭美的集團，也開始要
- 美的實控人何享健親自下場護盤，擬增持超8億元股份
- 在拋出上限50億元規模的大額回購計劃后，5月21日，美的集團發布公告稱，公司控股股東美的控股一致行動人何享健計劃6個月內，以自有資金不低于8億元增持公司股份。在
- 進軍汽車產業雄心再燃 美的押注零部件業務勝算幾何
- 5月18日，美的集團旗下威靈汽車部件公司(簡稱“威靈汽車”)公布三大產品線，包括驅動系統、熱管理系統、輔助自動駕駛系統。與小米、百度、360等互聯網
- 美的跨界深耕新能源車核心零部件
- 繼小米、百度、360等企業之后，曾“造車”失敗的美的也要再次進軍汽車業了。 5月18日，美的旗下的威靈汽車部件產品公司(以下簡稱威靈公司)正式官宣
- 經濟日報：美的造車，只是造了個“寂寞”？
- 美的造車，并沒有等來實錘!5月18日，美的集團旗下威靈汽車部件公司發布三大產品線，包括驅動系統、熱管理系統、輔助自動駕駛系統。與百度、小米、360等互聯網科技
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- 國內科技及家電巨頭美的近日向媒體透露，公司的寵物品牌“貓有引力”與“Fluffy&Floppy”將在5月份寵物展首次亮相。事實上，去年美的就在天
- 美的“造車”新動向：投入1億美金，新能源汽車零部件量產
- 5月18日，美的宣布，子公司威靈汽車部件已實現了汽車核心部件的自主研發并量產。 美的威靈汽車部件還稱其驅動系統、熱管理系統和輔助/自動駕駛系統的三大產品
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- 你準備怎么迎來夏日時光?還有什么比和朋友、同事一起來場美食趴更歡樂的呢!炸雞、冰啤酒、鮮水果、蔬菜沙拉……這樣的美食趴你喜歡嗎? 5月15
- 第22屆中國專利金獎：海爾智家、美的、格力累計TOP3
- 專利作為重要的知識產權,是衡量一個企業核心競爭力的重要標尺。對企業來說,重視專利、重視創新,已成行業共識。由此,也就可以理解,為什么一到專利評選時,企業們就爭相搶奪。
- 美的擬以25億元-50億元回購股份 控股股東計劃增持
- 美的集團發布公告稱：，擬回購公司股份，回購金額不低于25億元，不超過50億元，回購價格不超過100元每股。此外，公司控股股東美的控股在未來12個月內，擬以不低于8億元增持
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