近日，亞馬遜部分供應商收到通知，限定其30天內提交在平臺上銷售產品的商業綜合責任保險憑證，逾期將面臨禁售風險。業內人士認為，電商平臺主動識別并轉嫁風險，向賣家強制要求商業綜合責任險或產品責任險這一舉措是必然趨勢。

　　具體來看，亞馬遜在通知中表示，商家在連續三個月的銷售總額達到10,000美元之后的30天內，需要購買并維持至少100萬美元的商業普通保險，附加責任險或超額責任險。

　　有賣家猜測，這是亞馬遜為規范賣家行為提出的新舉措，意在規范市場、篩選優質賣家、推廣精品，同時也有利于提升買家購物體驗，分散購物風險。一位保險經紀人則認為，亞馬遜在做責任嫁接。

　　據財聯社記者了解，因產品質量問題，亞馬遜面臨持續的消費者索賠壓力，產生了很多支出。因此想通過轉嫁風險、要求賣家購買產品責任險，并把亞馬遜作為受益人的方式，來緩解這部分經濟壓力。

　　一位為亞馬遜提供多項服務的人士對財聯社記者表示，現在政策尚未明朗，好像只有電子和汽配的類目需要購買保險。然而，據他估計，后續很有可能擴展至全部類目。

　　電商產品責任險強制化趨勢日漸明顯

　　在強制部分供應商購買保險的要求發布后，亞馬遜推薦了包括安達保險(Chubb)在內的三家國際性保險服務商供其選擇。短短一周內，上述三家保險公司收到的詢價量激增。安達保險表示，咨詢內容多集中在保費金額、出單效率以及服務能力等方面。

　　“要在成本可控前提下30天內購買到符合亞馬遜特定要求的保險保障并及時提供憑證，這給不少中國供應商帶來了巨大的壓力。”有關業內人士指出，“我們預計這只是電商加強風控的第一步，隨著首批賣家購買強制險的政策實施一段時間后，不排除會逐步向所有賣家進行推廣。”

　　上述人士認為，電商作為新興銷售渠道，在業務發展初期對風控的要求相較傳統渠道要低，有時盡管合同約定了對供應商的保險要求但執行并不徹底。隨著業務量的快速上升，產品質量及責任問題凸顯，倒逼電商平臺加強風險管控。

　　可以預見的是，電商平臺最終會像沃爾瑪和家得寶等傳統線下平臺一樣，主動識別風險并轉嫁風險，而向賣家強制要求商業綜合責任險或產品責任險這一舉措，是必然趨勢。

　　作為亞馬遜推薦的保險供應商之一，安達保險為此推出了“亞馬遜供應商定制保險方案”。據其相關負責人介紹，定制方案涵蓋100萬美元賠償限額的產品及完工操作責任風險保障，是此次亞馬遜的核心要求。

　　此外，面對全球服務網絡、本土跨地域作業的合規等問題，安達保險表示，正與華泰保險進行業務合并，華泰財險安達事業部將依托華泰保險遍布全國的三十多家分公司開展相關業務，為亞馬遜的中國賣家提供相關保險的購買服務。

　　我國電商平臺暫不存在強制保險

　　商業綜合責任保險在歐美市場極為普遍，然而在中國此產品還不為市場所熟知。相較而言，大家更為耳熟能詳的還是淘寶、京東、拼多多等電商平臺提供的退貨險、運費險。

　　一大型電商平臺相關負責人對財聯社記者表示，運費險、訂單險、產品責任險等在我國均都屬于消費場景險，并沒有強制哪一方購買保險，商家和買方都會根據自己的情況來決定買或不買。

　　據2020年6月16日支付寶公布信息顯示，人保財險、太保財險、國壽財險、大地財險等13家保險公司上支付寶開“營業廳”，為消費者、商家提供涵蓋價格、質量、售后、物流、資金等5大類80種消費保險。

　　自2010年淘寶退貨運費險推出，經過10年發展，網購相關的消費保險已成為互聯網保險的重要險種，激發了更多的保險需求，也推動行業不斷創新產品，從最初僅有1種退貨運費險，到2020年已擴充至80種。

　　未來，上述眾多消費保險是否會和亞馬遜的商業綜合責任保險一樣，成為強制險種?眾托幫聯合創始人兼總經理龍格對此持否定態度。

　　“亞馬遜此舉本質屬于商家和電商平臺的契約關系。想在平臺上銷售就必須買責任保險，平臺把風險轉移，不再給商家兜底。包括淘寶、京東等電商平臺，只要雙方達成協議，這類保險就可以做。”南開大學衛生經濟與醫療保障研究中心朱銘來教授認為。

　　但他同時強調說：“需要厘清的是，原則上這些并非國家意義上的強制保險。”他指出，強制險原則上應具有法律依據。例如業內想開展食品安全、環境污染等領域的強制責任險，必須在環保法和食品安全法具備法條支持。

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