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　　降本增效成為了2022年京東財報的重點。

　　3月9日，京東公布了2022年四季度以及2022年全年的財報。財報顯示，2022年四季度，京東集團凈收入為2954億元，同比增長7.1%。全年凈收入10462億元，同比增長9.9%。

　　2022年第四季度歸屬于普通股股東的凈利潤為30億元，去年同期為凈損失52億元;非美國通用會計準則下歸屬于普通股股東的凈利潤為77億元，去年同期為36億元。2022年全年歸屬于普通股股東的凈利潤為104億元，2021年全年為凈損失36億元;非美國通用會計準則下歸屬于普通股股東的凈利潤為282億元，2021年全年為172億元。

　　京東集團CEO徐雷表示，“2022年，京東以及國內多個行業都經歷了諸多挑戰，但我們仍然取得穩健的運營業績，且集團年收入首次突破1萬億元人民幣大關。京東將繼續聚焦降低成本、提高效率和提升用戶體驗。”

　　京東物流成增速最快部門

　　自2022年第一季度起，京東財報呈報四個分部，分別是京東零售、京東物流、達達及新業務。京東零售主要包括中國的自營業務、平臺業務及廣告服務。京東物流包括內部及外部物流業務，達達是中國本地的即時配送及零售平臺。新業務主要包括京東產發、京喜、海外業務及技術創新。

　　2022年四季度，京東零售收入為2589億元，同比增長3.6%。商家數量方面，截至2022年四季度，京東零售的第三方商家數量連續8個季度取得20%以上的同比增長，其中2022年全年新入駐的商家數量同比增長34%。

　　去年四季度京東物流收入為430億元，同比增長41.4%。2022年全年京東物流營收為1374億元，同比增長31.2%。其中外部客戶收入達891億元，同比增長50.8%，占比近7成。包括德邦在內，京東物流目前已擁有超37萬一線員工，2022年京東物流一線員工薪酬福利支出達446億元，近三年累計支出1065億元。

　　達達去年四季度營收為26.8億元，同比增長32%。去年四季度，達達的連鎖商家即時配送業務整體收入同比增長超過40%。達達目前與沃爾瑪、山姆、永輝、京東七鮮等商家達成了合作。022年，達達快送平臺的年活躍騎手達100萬，同比增長超40%。

　　新業務四季度收入為47.6億元，同比下滑42%，這與新業務收縮有關。京喜方面，去年6月，作為主攻下沉市場的京喜拼拼在全國各地關閉相關業務。第一財經記者查詢京喜拼拼小程序顯示，目前全國僅剩下北京和河北廊坊兩地還保留業務。海外業務方面，在2023年年初京東關閉了泰國站和印尼站，收縮了東南亞市場的電商業務。

　　圍繞“低價”發展

　　在電話財報會議上，徐雷回應了最近備受關注的“百億補貼”項目。徐雷表示，“行業不促不銷的現象從商家以及供應鏈效率和統籌規劃方面都不是最優解，也不可持續。所以京東希望通過調整營銷的策略，去引導用戶逐步改變這種購物習慣，從大促囤貨到認可天天低價的經營理念。”

　　具體到“百億補貼”，徐雷表示首月整體投入在10個億左右，10億元包括京東和品牌商家等多方共同投入的營銷資源。此外，徐雷表示上線幾天百億補貼取得了不錯的效果，某些方面甚至超出預期：不僅拉動了老用戶的消費，也帶來了新用戶和流量。

　　京東近期圍繞“低價”推出了不少舉措。2月21日，京東商家中心宣布了《京東開放平臺“買貴雙倍賠”服務規則》，規則于2023年2月28日生效，且對標拼多多百億補貼和天貓。3月6日，京東百億補貼正式上線。在2022年雙十一前后，劉強東曾在內部批評稱京東正在喪失低價優勢。

　　徐雷表示，去年一年京東將重點放在了三項工作上。第一，對無法實現規模效應的業務進行了關停并轉，同時也保留了對創新業務的投入。第二，在核心業務上推動了供應鏈中臺的落地，以品類為抓手，加強運營能力、降低成本。第三，業務邏輯回歸零售的本質，以用戶需求為中心，在堅守產品價格服務的理念下，重塑京東天天低價的形象。“同時我們做了很多底層的優化，包括簡化促銷方式、流量分發機制等，通過提升供應鏈能力和改善平臺的生態，來打造海量的高性價比和豐富的第三方商品供給。”

　　此外，對于消費復蘇，徐雷認為消費目前處于恢復期，短期內消費復蘇節奏不平衡的問題仍將存在，要恢復到疫情前的態勢還需要時間，“我們和很多品牌商也溝通過，他們對今年的看法也是持相對謹慎的樂觀態度。”

　　另一方面，京東本次未在財報中公布活躍于用戶的具體數據。徐雷表示，整體用戶規模保持相對穩定的基礎上，活躍用戶保持同比雙位數的增長。京東PLUS的會員規模已達到3400萬，規?？焖僭鲩L的同時，會員年均消費水平保持為普通用戶的8倍。截至2022年三季度末，京東集團的年度活躍用戶數達到5.883億，同比增加6.5%。

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