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　　近日，物流行業內的一則招聘消息引起了廣泛關注。據某物流行業招聘供應商的微信群透露，京東物流正計劃展開大規模招聘行動，僅上半年就預計招聘上萬人，涵蓋超過20種不同崗位。值得注意的是，招聘方特別強調“直營物流”經驗者優先，這一舉動被外界解讀為直接向順豐、菜鳥等直營物流企業“挖角”。

　　對于這一猜測，京東物流方面并未直接回應，僅表示“不予置評”。然而，這并未能阻止業內的熱議。有分析認為，京東物流此次大規模招聘，意在加強自身在直營物流領域的實力，以應對日益激烈的市場競爭。

　　事實上，京東物流的擴張意圖早已顯露無遺。據京東集團副總裁、京東物流國際物流事業部負責人薛群透露，目前京東物流已經在全球布局了近90個海外倉、保稅倉、直郵倉，并計劃在未來3年內建設覆蓋全球主要國家的供應鏈物流網絡。這一宏偉藍圖無疑需要大量的人才支撐。

　　然而，京東物流在人才招聘上的大手筆并未能完全贏得投資者的信心。盡管其業務規模不斷擴大，但市值卻僅為順豐的1/3。上市后，京東物流的股價表現也不盡如人意，一度從發行價40.36港元/股跌至20港元/股。有業內人士認為，這可能與京東物流長期以來的虧損狀況有關。

　　據了解，2021年京東物流的年度虧損達到了驚人的157億元。這主要源于兩方面原因：一是可轉換可贖回優先股公允價值變動導致的巨額虧損;二是企業為加強物流網絡建設而投入的大量資金。盡管如此，京東物流并未放慢擴張的步伐，反而加大了在數字化領域的投入。

　　近年來，京東物流在數字化領域的投入增長超過50%，智慧物流技術如智能稱重、自動化分揀、無人配送等逐漸普及。同時，企業還在探索應用大數據模型、智能算法分析等數字化手段，以優化內部管理和客戶服務。這些舉措有望提高京東物流的運營效率和服務質量，從而提升其市場競爭力。。

　　總的來說，京東物流此次大規模招聘直營物流人才是其擴張戰略的重要組成部分。雖然面臨著市值挑戰和虧損壓力，但京東物流依然堅定地加大在數字化和物流網絡建設上的投入。這些舉措有望為京東物流帶來更為廣闊的市場空間和更為強勁的發展動力。

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