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　　4月27日，京東在“京東黑板報”公眾號放出大招，未來三個月計劃招聘10萬名全職騎手，還給出優厚福利，引發市場高度關注。這一舉措背后，是京東在即時配送領域的一場“豪賭”。

　　京東此次招募10萬名全職騎手，成本不容小覷。以濟南市2024年社保繳費基數下限測算，每為一名騎手全額繳納五險一金，平均每月花費約1600元，10萬名騎手三個月費用達4.8億元。再加上入職前3個月全職騎手每月至少5000元保底工資，三個月總費用15億元，二者相加總支出約20億元，這還不包括其他法定福利。如此大手筆投入，足見京東在即時配送業務上的決心。

　　京東此舉對外賣騎手而言，無疑是拋出了極具吸引力的“橄欖枝”。當下多數外賣員同時在多個平臺接單，全職京東外賣騎手占比不高。但京東承擔全職騎手全部五險一金，還提供保底工資等福利，讓不少外賣員心動。有外賣員表示，希望平臺因待遇問題“競爭”，這樣他們的社保待遇和收入都有望提高。京東外賣單價比美團高2 - 3元，也為騎手提供了更多選擇。

　　從京東自身布局來看，這是其布局外賣業務的一記“陽謀”。2月19日，京東宣布為外賣騎手繳納五險一金，成為行業首個。2025年2月上線后，京東外賣憑借“0傭金”政策吸引30萬家商戶入駐，但配送時效成制約瓶頸。如今計劃招募10萬名全職騎手，運力密度將提升40%，可支撐“超時免單”承諾，提升用戶體驗。

　　業內人士分析，京東此舉更深層的目的是構建合規化壁壘。美團、餓了么僅為部分城市騎手繳納社保，京東的全額五險一金形成差異化競爭優勢。京東物流CEO余睿強調的理念，在此次招聘計劃中也得到踐行。通過擴充全職騎手隊伍，京東能優化物流配送網絡，提升服務效率與質量。在即時零售和外賣業務迅猛發展的當下，這支穩定的騎手大軍或將成為京東在激烈市場競爭中的“王牌”。京東這場“豪賭”，究竟是孤注一擲，還是深謀遠慮，值得市場持續關注。

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